5系小改　GT晒靚背

BMW的5系車款一向受歡迎，最近廠方為Gran Turismo引入最新LCI小改版本，細節上的小改動討人歡心，纖長車尾更為外觀加分，晒靚背，晒出好感！

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■小改版的車背比之前更加流線型，沒有了笨重感覺。

自從BMW推出5系Gran Turismo以來，實用是實用了，但不少人都嫌其外觀太過笨重，不夠瀟灑。或許正因為如此，近年BMW在車款設計上，明顯趨向把車身壓扁拉長，以營造更有運動感的車形，新推出的4系和第三代X5也有此趨向。
現在來到中期小改款的5系Gran Turismo，驟看外觀似沒太大變動，但只要細心留意，不難發現其招牌式車背線條已改得更修長利落，車背再不感到笨重。頭唇設計也有改動，跟鬼面罩一樣加上金屬邊框，更加型格。頭燈則換上新款Adaptive LED，輪圈改為18吋輕量化合金款式，最有趣是把沙板上的指示燈移上側鏡，據說這佈局是現時歐洲方面的大趨勢。基於Gran Turismo講求把行政車和旅行車集於一身，所以巨型尾箱始終是賣點，這次的小改版，尾箱容量就比舊款增加60L達至500L，放下後排座椅更急升至1,700L，非常實用。

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■頭燈換上新款Adaptive LED，更加醒目。

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■把沙板上的指揮燈移至側鏡，更易察覺。

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■設有大型的電動天窗，感覺開揚。

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■預售期間，附送價值$7,200的後座電動窗簾。


[b]免費升級$15,000選項[/b]
今次試駕的528iA Gran Turismo，是5系Gran Turismo自2009年推出以來，首次用上2公升小引擎為心臟。雖然引擎容量小，但以每公升計能逼出約123匹馬力的比例來說，已經非常厲害。早前曾試過用同一款引擎的428iA，低重心車身非常咬地好跑，當用在528iA Gran Turismo身上時，就有一種剛剛好的舒服感覺，其低扭特性令加速十分直接，較柔的懸掛設定令行車更平穩。
值得一提的還有儀錶板換上全液晶顯示，當切換至Sport模式時，時速會由指針改為數字顯示，視覺效果更刺激；而以往也有的Eco Pro模式，則加入Coasting功能，即在行駛途中鬆開油門後，車身動力系統與引擎齒輪會短暫脫開，純粹以慣性動力行駛，令油耗可多慳2%。今明兩日，代理在海運大廈展覽大堂展出多款新5系，當然也包括528iA Gran Turismo，預售期間更會送後座電動窗簾（原價$7,200）和電動索門（原價$7,800），有興趣記得去望望。

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■車頭兩側備有鏡頭，方便小路出大路時看清左右路況。

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■儀錶板換上全新液晶顯示，跟頂級7系看齊。

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■尾箱容量特大，放下後座可輕鬆放入兩部摺叠單車。

[b]BMW528iA Gran Turismo[/b]
引擎：1,997cc直四TwinPower Turbo
傳動：8速Steptronic+/-波
馬力：245hp/5,000-6,500rpm
扭力：350Nm/1,250-4,250rpm


來源:蘋果日報網站