$0.5/km平過柴油　榨盡Note

多間車廠的柴油型號相繼抵港，部份車款更因缺貨而在市場被炒賣。電油車並非無運行，好像這天借來長測的日產慳油王Note，便有車主做出每公里不足五毫子的激誇數字，平過柴油同混能車！

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■官方耗油數字為24km/L，想不到居然有車主做到34.46km/L，可算把Note榨到盡。

[b]100公里試慳油[/b]
日產揭背小車Note，早已憑慳油在車界打出名堂，官方公佈的24km/L漂亮耗油數字，其實有點不盡不實。並非說日產騙人，而是不少車主，做出比這數字更慳的耗油量。一班車主及傳媒，早前應邀參加慳油測試，從九龍灣經屯門，再到機場約100公里路程，最厲害的一位竟可做出34.46km/L的終極慳油成績，即係每公里油費少於$0.5！拋離了以慳油作招徠的柴油私家車及混能車，絕對屬同級慳油之霸。

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余生
三個月Note車主
戰績：34.46km/L


[b]Keep揸2,000轉[/b]
「本身養車十多年，轉了日產的Note約三個多月，到現在對其耗油相當滿意。今次試慳油，當然做到最盡，冷氣一定唔開，由九龍灣駛至機場，全程唔踩大油，Keep住2,000轉順行，唔算太辛苦，亦毋須『空波滑行』已做到34.46km/L，我自己都嚇一跳！」

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Law
《CAZBuyer》主編
戰績：33.16km/L


[b]上斜緊守2,200轉[/b]
「無開冷氣拖住副偈，我咁怕熱都要閂晒窗，就係為減低風阻變相慳油。轉用ECO省油模式，多留意轉數及速度，引擎及波箱在1,500轉時行80km/h、2,000轉時就行90km/h，所以上斜時必要緊守2,200轉關口。最後流晒汗做出33.16km/L數字，算係揸得幾盡。」

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楊生
四個月Note車主
戰績：27.23km/L

[b]最緊要均速[/b]
「揸開歐洲房車十年，因為有Turbo關係，所以每公里差不多要$1.8油費。今次實戰Note，沒特別竅門，只保持均速行駛，就算上斜也不加大油門，速度是減慢了，但真係慳到油。」

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■雖只是直三引擎，在北大嶼山公路作110km/h加速，仍是充滿爽勁。

[b]負重磅開冷氣　照慳[/b]
由於跟大昌借來Note作長測，當然也加入此次鬥慳行列。100km路段，有齊多燈位鬧市、高速公路、山道彎路等，可算試勻各種路況。讓駕駛經驗豐富的模特兒Anladia負責駕駛，作為乘客的我，在平穩寧靜的旅途下，反倒更體會了Note比同級的闊落及舒服，後座兩位攝影師兼顧拍攝，是坐得有點擠擁，但也算可接受。

由於全車坐足四人，兼有大量拍攝器材，負磅上已輸了一截，無謂跟車主們鬥慳了，故不刻意慳油，關了ECO模式，而冷氣、唱機則照開，預計耗油數字很難看，結果連模特兒也做到23.2km/L的數字，即每公里低於$0.8，已貼近很多混能車的耗油了，證明毋須流汗浹背Keep轉數，正常代步車揸法，Note仍是相當慳油的。

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■坐四人兼開冷氣，不刻意慳也做到23.2km/L。

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■ECO模式更慳油，力量感沒明顯下降。

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■操控感很好，車櫳亦算闊落舒服。


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Nissan Note
1,198cc直三引擎、98匹、Xtronic無段波箱

來源:蘋果日報網站