二戰日本海軍最害怕的鬼船和幸運船

二戰日本海軍最害怕的鬼船和幸運船
　　太平洋戰爭爆發後，“雪風”艦被編入第3艦隊第4突擊部隊，參加了攻擊菲律賓呂宋島、支援拉蒙灣登陸作戰、佔領蘇拉威西島、蘇臘巴亞海戰（泗水海戰）等行動。之後，調南太平洋戰區第3艦隊第10戰隊給“翔鶴”、“瑞鶴”號航空母艦護航。

　　1942年11月12日，第3次所羅門海戰中。“雪風”艦與其他13艘驅逐艦及輕巡“長良”共同護衛“霧島”、“比睿”這兩艘戰列艦。戰鬥以美軍敗退告終，但日軍也有驅逐艦2艘沉沒，戰列艦1艘，巡洋艦1艘，驅逐艦3艘受傷。其中“比睿號”作為雪風的主要護衛對象，不但初戰便受重創，更在第二天遭到美軍空襲，不得不自行鑿沉。而“雪風”艦則在此戰中毫發無傷，從此拉開了它克死僚艦無數的祥瑞史序幕。

　　1943年3月1日，雪風在俾斯麥海為前往新幾內亞的運輸船隊護航。由於美軍連日空襲，日軍共損失4艘驅逐艦“白雪”、“朝潮”、“時津風”、“荒潮”和以及7艘運輸艦，人員傷亡巨大。但“雪風”艦和它運載的1個步兵大隊沒有受到任何損失，還順便打撈起一大群友軍落水士兵。

　　7月12日，換裝了新式雷達和聲納的“雪風”艦在科隆班加拉島夜戰中成功先制發現美軍。美軍向“雪風”艦發射魚雷，但這顆魚雷卻由於潛得太深，從“雪風”艦船底滑過，擊中了旁邊的旗艦“神通”號輕巡。“雪風”艦則在戰鬥結束後安全地運送1200名陸軍士兵登陸。

　　1944年6月19日，菲律賓海海戰（馬利亞納海海戰）中，日軍損失“翔鶴”、“大鳳”、“飛鷹”三艘航母、兩艘油輪及600余架飛機，其他4艘航母“隼鷹”、“龍鳳”、“千代田”、“瑞鶴”以及戰列艦“伊勢”、“摩耶”也均有不同程度的負傷。而“雪風”艦則連彈片都沒被擦到一塊。

　　1944年10月20日，號稱人類史上規模最大的萊特灣海戰展開。日軍損失重巡“愛宕”、“摩耶”；戰列艦“武藏”、“山城”、“扶桑”；航母“千歲”、“瑞鶴”、“瑞鳳”、“千代田”；航空戰艦“伊勢”以及其他數艘巡洋艦和驅逐艦。而“雪風”艦在此役中毫發無傷，還撈起了一大群友軍落水船員。

　　11月21日，“雪風”艦與僚艦“浦風”號護送戰列艦“金剛”回國途中，在台灣海峽被遭遇美國潛艇“海獅”號偷襲。“金剛”與“浦風”中魚雷沉沒，“雪風”艦安然無恙，輕車熟路地打撈起兩艘沉艦的水兵安全回國。

　　此時，“雪風”艦的“掃把星”名聲已經在海軍傳開。但海軍上層卻偏偏不信邪：11月29日，由大和級3號艦船體改裝，當時世界最大的航空母艦“信濃”號由“雪風”艦與另外兩艘驅逐艦護航，在瀨戶內海試航。“雪風”艦詛咒很快便發揮了效力：美軍潛艇“射水魚”號發現“信濃”，發射了6顆魚雷，其中4顆擊中信濃。由於船體尚未完工加上損管人員經驗不足，“信濃”很快便由於進水過多而沉沒，成了海軍史上最短命的航母——從首航到沉沒僅有不到20小時。“雪風”艦隻得率領兩艘僚艦展開自己最拿手的救難工作，甲板上坐滿“信濃”的船員安全返航。

　　在之後的幾個月中，美軍對日本各軍港展開大規模空襲。“雪風”艦在歷次空襲中總共打出萬餘發高射炮彈，卻沒有被一顆炸彈直接命中。

　　1945年4月7日，日本海軍集結殘存力量，發動孤注一擲的自殺攻擊“菊水作戰”，“雪風”艦被編入聯合艦隊為旗艦“大和”護航。在美軍機的輪番轟炸中，自“大和”以下，巡洋艦“矢矧”，驅逐艦“濱風”、“磯風”、“朝霞”、“霞”均被擊沉或重創後自沉。但來自空中的幾十枚炸彈卻沒有一枚能正確擊中“雪風”艦，數百名船員中僅有3人死亡，15人受傷。

　　此役，聯合艦隊幾乎全軍覆沒。殘存的4艘驅逐艦逃回佐世保後，發現“雪風”艦的糧倉中居然有一顆未爆的美軍炸彈。這顆炸彈一旦爆炸便可能將“雪風”船底炸穿而直接沉沒——但它卻是顆啞彈。

　　菊水之後，日本海軍已名存實亡。剩餘的幾艘戰艦躲在各處軍港中茍延殘喘。“雪風”艦先後經歷了合計15000架次敵機的數十次大規模空襲卻僅中彈一枚，而且又是啞彈！一次空襲中，“雪風”為了躲避炸彈不慎撞上自家鋪設的水雷，但水雷引信卻失靈了！而旁邊的“初霜”號驅逐艦同樣撞上了水雷，當場沉沒。

　　太平洋戰爭爆發時日本共有82艘各型驅逐艦，到戰爭結束後只有“雪風”艦一艘倖存。不但如此，作為一艘航程12.48萬英里、參加了太平洋戰爭大部分重要戰役的資深軍艦，“雪風”艦幾乎從沒有受到過嚴重損傷。在整場戰爭中“雪風”只有不到10名船員死亡，2人失蹤，4任艦長全部都是善終。日本海軍稱“雪風”艦為“不死鳥”、“奇跡的驅逐艦”，但其他艦上的船員卻非常討厭“雪風”，因為跟它一起出擊的軍艦沒有幾艘能安全回來的。